Elektrischer Feldbus-Anschluss für Ventilinsel EB 80, CC-Link IE Field Basic Das Subsystem „Elektrischer Anschluss – E“ versorgt EB 80-Systeme mit Energie, überträgt Steuersignale an Magnetventile, verwaltet die I/O-Kommunikation und übernimmt Diagnosefunktionen. Die Ventilinsel ist in Multipol- oder Feldbus-Ausführung erhältlich und arbeitet in beiden Varianten identisch (patentiert), wobei sowohl parallele als auch serielle Steuerungen unterstützt werden.

Intelligente Elektronik in allen Modulen ermöglicht erweiterte Diagnosefunktionen. Das System unterstützt den Betrieb mit 12 VDC und 24 VDC (patentiert), toleriert Überspannungen bis zu 31,2 VDC und funktioniert bereits ab einer Mindest-Vorsteuerspannung von 10,8 VDC.

Die Multipol-Varianten behalten die volle Modularität und Diagnosefähigkeit bei und verfügen über ein einteiliges Metallgehäuse. Die Feldbus-Varianten bestehen aus einem Metall-Unterteil, das protokollunabhängig ist, und einem Oberteil aus Technopolymer, das an das jeweilige Busprotokoll angepasst ist (mit Ausnahme des IO-Link 64 OUT-Moduls, das über ein einteiliges Metallgehäuse verfügt).

Elektrischer Feldbus-Anschluss für Ventilinsel EB 80, EtherCAT Das Subsystem „Elektrischer Anschluss – E“ versorgt EB 80-Systeme mit Energie, überträgt Steuersignale an Magnetventile, verwaltet die I/O-Kommunikation und übernimmt Diagnosefunktionen. Die Ventilinsel ist in Multipol- oder Feldbus-Ausführung erhältlich und arbeitet in beiden Varianten identisch (patentiert), wobei sowohl parallele als auch serielle Steuerungen unterstützt werden.

Intelligente Elektronik in allen Modulen ermöglicht erweiterte Diagnosefunktionen. Das System unterstützt den Betrieb mit 12 VDC und 24 VDC (patentiert), toleriert Überspannungen bis zu 31,2 VDC und funktioniert bereits ab einer Mindest-Vorsteuerspannung von 10,8 VDC.

Die Multipol-Varianten behalten die volle Modularität und Diagnosefähigkeit bei und verfügen über ein einteiliges Metallgehäuse. Die Feldbus-Varianten bestehen aus einem Metall-Unterteil, das protokollunabhängig ist, und einem Oberteil aus Technopolymer, das an das jeweilige Busprotokoll angepasst ist (mit Ausnahme des IO-Link 64 OUT-Moduls, das über ein einteiliges Metallgehäuse verfügt).

Elektrischer Feldbus-Anschluss für Ventilinsel EB 80, EtherNet/IP Das Subsystem „Elektrischer Anschluss – E“ versorgt EB 80-Systeme mit Energie, überträgt Steuersignale an Magnetventile, verwaltet die I/O-Kommunikation und übernimmt Diagnosefunktionen. Die Ventilinsel ist in Multipol- oder Feldbus-Ausführung erhältlich und arbeitet in beiden Varianten identisch (patentiert), wobei sowohl parallele als auch serielle Steuerungen unterstützt werden.

Intelligente Elektronik in allen Modulen ermöglicht erweiterte Diagnosefunktionen. Das System unterstützt den Betrieb mit 12 VDC und 24 VDC (patentiert), toleriert Überspannungen bis zu 31,2 VDC und funktioniert bereits ab einer Mindest-Vorsteuerspannung von 10,8 VDC.

Die Multipol-Varianten behalten die volle Modularität und Diagnosefähigkeit bei und verfügen über ein einteiliges Metallgehäuse. Die Feldbus-Varianten bestehen aus einem Metall-Unterteil, das protokollunabhängig ist, und einem Oberteil aus Technopolymer, das an das jeweilige Busprotokoll angepasst ist (mit Ausnahme des IO-Link 64 OUT-Moduls, das über ein einteiliges Metallgehäuse verfügt).

Elektrischer Feldbus-Anschluss für Ventilinsel EB 80, IO-Link 32 IN / 32 OUT Das Subsystem „Elektrischer Anschluss – E“ versorgt EB 80-Systeme mit Energie, überträgt Steuersignale an Magnetventile, verwaltet die I/O-Kommunikation und übernimmt Diagnosefunktionen. Die Ventilinsel ist in Multipol- oder Feldbus-Ausführung erhältlich und arbeitet in beiden Varianten identisch (patentiert), wobei sowohl parallele als auch serielle Steuerungen unterstützt werden.

Intelligente Elektronik in allen Modulen ermöglicht erweiterte Diagnosefunktionen. Das System unterstützt den Betrieb mit 12 VDC und 24 VDC (patentiert), toleriert Überspannungen bis zu 31,2 VDC und funktioniert bereits ab einer Mindest-Vorsteuerspannung von 10,8 VDC.

Die Multipol-Varianten behalten die volle Modularität und Diagnosefähigkeit bei und verfügen über ein einteiliges Metallgehäuse. Die Feldbus-Varianten bestehen aus einem Metall-Unterteil, das protokollunabhängig ist, und einem Oberteil aus Technopolymer, das an das jeweilige Busprotokoll angepasst ist (mit Ausnahme des IO-Link 64 OUT-Moduls, das über ein einteiliges Metallgehäuse verfügt).

Elektrischer Feldbus-Anschluss für Ventilinsel EB 80, IO-Link 64 OUT Das Subsystem „Elektrischer Anschluss – E“ versorgt EB 80-Systeme mit Energie, überträgt Steuersignale an Magnetventile, verwaltet die I/O-Kommunikation und übernimmt Diagnosefunktionen. Die Ventilinsel ist in Multipol- oder Feldbus-Ausführung erhältlich und arbeitet in beiden Varianten identisch (patentiert), wobei sowohl parallele als auch serielle Steuerungen unterstützt werden.

Intelligente Elektronik in allen Modulen ermöglicht erweiterte Diagnosefunktionen. Das System unterstützt den Betrieb mit 12 VDC und 24 VDC (patentiert), toleriert Überspannungen bis zu 31,2 VDC und funktioniert bereits ab einer Mindest-Vorsteuerspannung von 10,8 VDC.

Die Multipol-Varianten behalten die volle Modularität und Diagnosefähigkeit bei und verfügen über ein einteiliges Metallgehäuse. Die Feldbus-Varianten bestehen aus einem Metall-Unterteil, das protokollunabhängig ist, und einem Oberteil aus Technopolymer, das an das jeweilige Busprotokoll angepasst ist (mit Ausnahme des IO-Link 64 OUT-Moduls, das über ein einteiliges Metallgehäuse verfügt).

Elektrischer Feldbus-Anschluss für Ventilinsel EB 80, POWERLINK Das Subsystem „Elektrischer Anschluss – E“ versorgt EB 80-Systeme mit Energie, überträgt Steuersignale an Magnetventile, verwaltet die I/O-Kommunikation und übernimmt Diagnosefunktionen. Die Ventilinsel ist in Multipol- oder Feldbus-Ausführung erhältlich und arbeitet in beiden Varianten identisch (patentiert), wobei sowohl parallele als auch serielle Steuerungen unterstützt werden.

Intelligente Elektronik in allen Modulen ermöglicht erweiterte Diagnosefunktionen. Das System unterstützt den Betrieb mit 12 VDC und 24 VDC (patentiert), toleriert Überspannungen bis zu 31,2 VDC und funktioniert bereits ab einer Mindest-Vorsteuerspannung von 10,8 VDC.

Die Multipol-Varianten behalten die volle Modularität und Diagnosefähigkeit bei und verfügen über ein einteiliges Metallgehäuse. Die Feldbus-Varianten bestehen aus einem Metall-Unterteil, das protokollunabhängig ist, und einem Oberteil aus Technopolymer, das an das jeweilige Busprotokoll angepasst ist (mit Ausnahme des IO-Link 64 OUT-Moduls, das über ein einteiliges Metallgehäuse verfügt).

Elektrischer Feldbus-Anschluss für Ventilinsel EB 80, Profibus-DP Das Subsystem „Elektrischer Anschluss – E“ versorgt EB 80-Systeme mit Energie, überträgt Steuersignale an Magnetventile, verwaltet die I/O-Kommunikation und übernimmt Diagnosefunktionen. Die Ventilinsel ist in Multipol- oder Feldbus-Ausführung erhältlich und arbeitet in beiden Varianten identisch (patentiert), wobei sowohl parallele als auch serielle Steuerungen unterstützt werden.

Intelligente Elektronik in allen Modulen ermöglicht erweiterte Diagnosefunktionen. Das System unterstützt den Betrieb mit 12 VDC und 24 VDC (patentiert), toleriert Überspannungen bis zu 31,2 VDC und funktioniert bereits ab einer Mindest-Vorsteuerspannung von 10,8 VDC.

Die Multipol-Varianten behalten die volle Modularität und Diagnosefähigkeit bei und verfügen über ein einteiliges Metallgehäuse. Die Feldbus-Varianten bestehen aus einem Metall-Unterteil, das protokollunabhängig ist, und einem Oberteil aus Technopolymer, das an das jeweilige Busprotokoll angepasst ist (mit Ausnahme des IO-Link 64 OUT-Moduls, das über ein einteiliges Metallgehäuse verfügt).

Elektrischer Feldbus-Anschluss für Ventilinsel EB 80, Profinet IO Das Subsystem „Elektrischer Anschluss – E“ versorgt EB 80-Systeme mit Energie, überträgt Steuersignale an Magnetventile, verwaltet die I/O-Kommunikation und übernimmt Diagnosefunktionen. Die Ventilinsel ist in Multipol- oder Feldbus-Ausführung erhältlich und arbeitet in beiden Varianten identisch (patentiert), wobei sowohl parallele als auch serielle Steuerungen unterstützt werden.

Intelligente Elektronik in allen Modulen ermöglicht erweiterte Diagnosefunktionen. Das System unterstützt den Betrieb mit 12 VDC und 24 VDC (patentiert), toleriert Überspannungen bis zu 31,2 VDC und funktioniert bereits ab einer Mindest-Vorsteuerspannung von 10,8 VDC.

Die Multipol-Varianten behalten die volle Modularität und Diagnosefähigkeit bei und verfügen über ein einteiliges Metallgehäuse. Die Feldbus-Varianten bestehen aus einem Metall-Unterteil, das protokollunabhängig ist, und einem Oberteil aus Technopolymer, das an das jeweilige Busprotokoll angepasst ist (mit Ausnahme des IO-Link 64 OUT-Moduls, das über ein einteiliges Metallgehäuse verfügt).

Elektrischer Feldbus-Anschluss für Ventilinsel EB 80, zusätzlicher elektrischer Anschluss Das Subsystem „Elektrischer Anschluss – E“ versorgt EB 80-Systeme mit Energie, überträgt Steuersignale an Magnetventile, verwaltet die I/O-Kommunikation und übernimmt Diagnosefunktionen. Die Ventilinsel ist in Multipol- oder Feldbus-Ausführung erhältlich und arbeitet in beiden Varianten identisch (patentiert), wobei sowohl parallele als auch serielle Steuerungen unterstützt werden.

Intelligente Elektronik in allen Modulen ermöglicht erweiterte Diagnosefunktionen. Das System unterstützt den Betrieb mit 12 VDC und 24 VDC (patentiert), toleriert Überspannungen bis zu 31,2 VDC und funktioniert bereits ab einer Mindest-Vorsteuerspannung von 10,8 VDC.

Die Multipol-Varianten behalten die volle Modularität und Diagnosefähigkeit bei und verfügen über ein einteiliges Metallgehäuse. Die Feldbus-Varianten bestehen aus einem Metall-Unterteil, das protokollunabhängig ist, und einem Oberteil aus Technopolymer, das an das jeweilige Busprotokoll angepasst ist (mit Ausnahme des IO-Link 64 OUT-Moduls, das über ein einteiliges Metallgehäuse verfügt).

Elektrischer Multipol-Anschluss für Ventilinsel EB 80, 25-polig Das Subsystem Elektrischer Anschluss-E versorgt EB 80-Systeme mit Energie, überträgt Steuersignale an Magnetventile, verwaltet die I/O-Kommunikation und übernimmt Diagnosefunktionen. Die Ventilinsel ist in Multipol- oder Feldbus-Ausführung erhältlich und arbeitet in beiden Varianten identisch (patentiert), wobei sowohl parallele als auch serielle Steuerungen unterstützt werden. Intelligente Elektronik in allen Modulen ermöglicht erweiterte Diagnosefunktionen. Das System unterstützt den Betrieb mit 12 VDC und 24 VDC (patentiert), toleriert Überspannungen bis zu 31,2 VDC und funktioniert bereits ab einer Mindest-Vorsteuerspannung von 10,8 VDC.

Die Multipol-Varianten behalten die volle Modularität und Diagnosefähigkeit bei und verfügen über ein einteiliges Metallgehäuse. Die Feldbus-Varianten bestehen aus einem Metall-Unterteil, das protokollunabhängig ist, und einem Oberteil aus Technopolymer, das an das jeweilige Busprotokoll angepasst ist (mit Ausnahme des IO-Link 64 OUT-Moduls, das über ein ein einteiliges Metallgehäuse verfügt).